旋转限位开关在风力涡轮机中用于管理和控制机舱的位置(偏航控制)，在某些情况下还用于叶片的桨距角(桨距控制)。每当风向发生变化时，风机机舱都会相应调整，使其面向垂直风向。因此，如果风力涡轮机机舱长时间沿同一方向旋转，内部将电力从发电机传送到塔架的电缆将变得危险地扭曲。这就是旋转限位开关的用武之地，简单来说，它充当“解缠器”，以确保电缆不会随着机舱方向的变化而扭曲。

旋转限位开关可能是带有旋转编码器的老式传统齿轮限位开关，称为偏航开关，有时简称为“黄盒”。

或者，现在可用的是现代电子版本，其中机械限位开关被可编程的“软摄像头”取代。这些较新的版本100%免维护，并提供更大的灵活性和更长的使用寿命。使用软摄像头(继电器)，滞后接近于0，因为微动开关中没有机械运动。

无论特定风力涡轮机的首选技术是什么，旋转限位开关都应能够监控机舱的位置并精确管理偏航驱动以安全地停止风力涡轮机的旋转运动，从而为电力电缆提供抗扭转保护.

风力涡轮机在恶劣的热条件下运行，夜间和白天之间的热变化很大，并且它们会受到水、灰尘、紫外线和盐水等各种天气条件的影响。因此，为了使旋转限位开关具有较长的电气耐用性、控制精度并保持对极端温度的耐受性，它们必须具有高度的保护，以防止所有可能的外部干扰。