随后的测试显示，此次召回涉及的北美规格现代 Santa Fe Hybrid、Santa Fe Plug-In Hybrid 和 Genesis Electrified G80 的微型气体发生器没有分离。这家韩国汽车制造商通过不同的安全气囊控制单元逻辑来解释不同的结果，这是为北美生产的车辆所独有的。

尽管没有观察到任何担忧，但现代汽车的安全人员决定非常谨慎地召回可能受到影响的车辆。现代不知道客户车辆中的预紧器部署异常。

下列附件中列出的受影响组件具有部件号 888A0-JI500、88810-CL000、888B0-JI500 和 88820-CL000。与其更换前安全带总成，补救措施在劳动力和成本方面要简单得多。更具体地说，将在 12 月 30 日(即邮寄业主通知的当天)指示经销商将微型气体发生器和输送管用盖子固定。

6 月 7 日和 8 月 5 日之后生产的 Santa Fe Hybrid、Santa Fe Plug-In Hybrid 和 Electrified G80 在预紧器管道中配备了通风阀。不少于 14,928 辆汽车被召回美国，从 2023 年款 Genesis Electrified G80 的 218 辆开始。他们的构建日期从今年 2 月 23 日到 8 月 13 日。

Santa Fe Hybrid 公用事业公司的受影响人群包括 2020 年 12 月 18 日至 2022 年 7 月 26 日期间为 2021 和 2022 车型年生产的 10,626 辆。最后但同样重要的是，现代召回了 4,084 辆 Santa Fe 插电式混合动力车为 2021 年 5 月 13 日至 2022 年 7 月 21 日期间的 2022 和 2023 车型年生产。