据日经中文网报道，东芝计划增产用于汽车领域的光电耦合器。预计到2024年，东芝位于日本福冈县的生产公司光电耦合器的产能将较目前提高2成。

汽车光电耦合器的作用主要是为实现光耦隔离。在电动汽车中，通常包含高电压电路和低电压电路。车内的高压电池及其相连的设备是一个浮载系统，完全电气隔离于底盘和低压系统之外。为了防止低、高电压系统之间互相干扰，漏电汇集到底盘，光电耦合器虽小众却至关重要。

据悉，东芝在全球光电耦合器市场占据3成左右的份额。除了东芝，夏普、瑞萨等也是主要供应商。而国内市场，近年来也涌现出了包括奥伦德在内的能够生产车规光耦器件的公司。

按照东芝的规划，2023到2024年主要投资将面向纯电和混动汽车的光电耦合器的生产线。丰前东芝的社长神谷和文表示，“如果仅限于面向EV和HEV的生产线，计划使2023年的产能增至现在的逾3倍，到2024年增至5倍”。部分投资费用采用日本经济产业省的“供应链上不可或缺性高的半导体生产设备的脱碳化和业务升级费用补贴”。

据日经预估，东芝光电耦合器的主要产品线的月产能将从目前的5000万个增至2年后的6000万个。